지난 2년 동안 신에너지 자동차의 폭발적인 발전은 외부 세계로부터 점점 더 많은 주목을 받았고, 소비자의 영향을 받을 뿐만 아니라 신에너지 자동차가 주도하는 기술 동향 또한 누구도 따라할 수 없는 강력한 힘으로 성장했습니다. 산업 분야에서 무시됩니다. 오늘 이야기할 것은 신에너지 자동차 배터리의 동력핵에 적용되는 레이저 용접 공정입니다.

배터리, 모터 및 전자 제어 장치는 신에너지 차량의 3가지 핵심 구성 요소입니다. 파워 코어로서 파워 배터리는 전체 차량에서 가장 높은 비용을 차지하며 배터리 수명과 안전성에 가장 큰 영향을 미치므로 그 중요성은 더 이상 말할 필요가 없습니다.

전원 배터리 가공 및 조립 과정에서 방폭 밸브 밀봉 용접, 풀 링 용접, 소프트 연결 용접, 헬멧 스폿 용접, 배터리 쉘 밀봉 용접, 모듈 및 PACK 용접 등 많은 단계를 용접으로 완료해야합니다. ., 전원 배터리 처리를 덮고 조립을 시작합니다. 과거에는 이러한 공정이 전통적인 용접 기계로 수행되었지만 신흥 레이저 가공이 점차 용접의 무거운 책임을 떠맡았고 더 나은 선택이 되었습니다.

용접 방법 및 용접 공정의 선택은 배터리의 비용, 품질, 안전성 및 일관성에 직접적인 영향을 미칩니다. 많은 용접 방법 중에서 레이저 용접은 다음과 같은 장점이 있습니다. 첫째, 레이저 용접은 높은 에너지 밀도, 작은 용접 변형 및 작은 열 영향 영역을 가지므로 공작물의 정확도를 효과적으로 향상시킬 수 있으며 용접 이음새가 부드럽습니다. , 불순물이없고 균일하고 조밀하며 추가 용접이 필요하지 않습니다.연삭 작업, 두 번째로 레이저 용접을 정밀하게 제어할 수 있고 초점 지점이 작고 고정밀 위치 지정이 가능하며 로봇 팔로 자동화를 쉽게 달성할 수 있습니다. , 용접 효율 향상, 공수 감소 및 비용 절감, 아크 용접과 마찬가지로 멜트백에 취약합니다.

배터리의 구조는 일반적으로 강철, 알루미늄, 구리, 니켈 등과 같은 다양한 재료를 포함하며 전극, 와이어 또는 케이싱으로 만들 수 있으므로 한 재료 사이 또는 여러 재료 사이에 용접 용접 공정에 대한 더 높은 요구 사항을 제시합니다. 레이저 용접의 기술적 이점은 용접할 수 있는 재료의 범위가 넓고 다른 재료 간의 용접이 실현될 수 있다는 것입니다.

일반적으로 레이저 용접으로 인한 기술적 이점은 전원 배터리의 안전성, 신뢰성 및 서비스 수명을 향상시키고 배터리 및 신에너지 자동차 산업의 추가 발전을 위한 새로운 잠재적 에너지를 제공합니다.