지조는 '나' 를 있다| 우리나라 강교량 스마트 제조의 효시가 되었다. 이 공장은 화공과기 제작이다!
2021-12-102053

넓고 밝은 공간에 대형 철제강재 하나가 기계팔에 매달린 뒤 불꽃이 튀어 레이저 용접, 샌딩, 교정성형까지…. 과거 사람이 많이 다니던 생산현장에서 이제는 기계만 돌아가는 소리가 들리는 화공테크놀로지의 중철보교(양주)유한공사가 만든 전국 최초의 철강교량 업계 5G 스마트 제조공장이다.

양저우 바오차오 스마트 공장은 판재 스마트 하단 절단라인, 패널 유닛 스마트 용접라인, 절단 스마트 콤비네이션 라인, 강박스 보 스마트 도장라인, 작업장 제조실행 스마트관제 시스템을 핵심으로 하는 '4선 1시스템'을 구축했다.


5G에 에너지 부여, 교량 제작에 '최강 뇌' 장착


선전광저우 통로는 우리나라가 항구의 주오대교에 이어 또 하나의 세계적인 '수퍼엔지니어링'으로, 통제성 프로젝트인 앙상블대교는 세계 타워가 가장 높고 폭이 가장 큰 해중강 박스 다리인 현수교다.현재 선전광저우  통로에 사용되는 강철 구조는 이 스마트 공장에서 나온다.

 

 

강박스보 AI 제조의 핵심역량을 다지기 위해 스마트 제조정보시스템과 강교량 스마트 생산설비를 결합한 5G+MAC 고정도 네트워크를 구축해 실시간 데이터 수집과 인간기기의 조화로 제어하는 스마트 생산모델을 구축해 교량업계의 '다규격,대량,맞춤화' 생산 수요를 충족시키고 있다.


이와 함께 중앙통제실을 만들어 정보화 클라우드 플랫폼을 지능적으로 제조하고 관리할 수 있는 시스템을 도입해 공장을 '똑똑하게' 만들고 클라우드 플랫폼을 통해 모든 기술전문가와 임원들이 프로젝트의 시공진전과 품질검사 데이터를 수시로 조회할 수 있도록 하며, 용역용역 및 시공진척도를 위한 맞춤형 모델을 무작위로 생성해 노동력을 정확하게 투입할 수 있도록 했다.


0부터 시작하여 고객에게 더 많은 가치 창출


과거에 우리 나라의 교량 제조 공정 설비는 자동화 정보화 정도가 낮았고, 노동자의 노동 강도가 높았으며, 제품의 품질 일치성이 높지 않았으며, 각종 문제가 모두 교량 업계의 발전을 심각하게 제약했으며, 지능 제조 기술이 교량 업계에 안착하는 것이 대세였다.




화공과기(華工科技)는 '대게를 먹는 첫 번째 사람'으로서 참고할 만한 기준이 없고, 프로젝트의 완성 및 실천은 업계의 모범으로 '중국의 다리'라는 국가적 명함을 만드는 데 큰 의미가 있다.
양저우 바오차오 스마트 공장에서는 하료, 검사, 용접, 조립까지 이미 전 과정을 자동화하였으며, 지능화 생산설비는 MES 시스템과 실시간 데이터를 주고받을 수 있다.


얼굴 관리 기능을 갖추었는데, 그중에서도 화공기술이 개발한 레이저수치제어선 플라스마절단 일체기 +45에서 -45° 베벨 절단을 실현할 수 있어 우수한 진단능력과 네트워크 통신 능력을 한 몸에 갖추고 고부하 동작 환경에서 연속적으로 안정적인 생산을 보장하며, 이 공장은 또한 선도적으로 교량업계 전융투용접 스마트 생산을 실현하여 U 늑판 유닛의 땜납 96% 합격률과 평면 로봇 용접 유닛을 만족시키고 있다.

 

 

스마트 공장은 철교량 생산으로 생산성을 높여 500명이던 공장 구역에 30명 내외의 근로자가 들어섰고, 운영원가는 최소 60% 낮추고 생산성은 160배 이상 향상됐으며 제품 수주주기는 50% 이상 단축됐다.


혁신을 통해 지능형 제조 생태계를 조성합니다.


현재 전 세계적으로 새로운 산업 혁명이 일어나고 있습니다. 중국은 대규모 제조 국가에서 강력한 제조 국가로 변모하고 있습니다. 지능형 제조는 중요한 출발점입니다. 화공과학기술는 작년에 지능형 제조 본부를 설립하여 소프트웨어 및 하드웨어 통합 기능을 최대한 활용하여 China Shipbuilding Industry Corporation의 자회사가되었습니다. 중공업 그룹, 중국 철도 그룹 산하의 Baoqiao 그룹 및 Sany 중공업 그룹과 같은 여러 중국 제조 벤치 마크 회사는 기업의 변화와 업그레이드를 지원하고 건강하고 건강한 스마트 제조 생태계를 구축 할 수 있도록 스마트 생산 라인과 스마트 공장을 구축했습니다.


교량업계를 돌파구로 삼은 이유는 뭘까?스마트 제조총괄 관계자는 "우리나라 교량업계의 글로벌 리더 자리를 공고히 하고 강구조 제조대국에서 강구조 제조강국으로의 전환을 위해 시범적인 스마트 공장을 필요로 하는 한편, 교량 역시 전통 인프라의 선두 업종으로 지능화 리모델링을 맡아 화공테크놀로지를 한 단계 업그레이드할 수 있는 기회"라고 말했다.


앞으로 화공과학 기술은 교량 업계의 지능화 개조 수준을 제고하는 기초 위에 기술 연구개발을 더욱 확대하여 종합적인 고급 인재를 육성하고, 지능 제조 전체 솔루션을 추진하여 선박, 3C 등 더 많은 업종에 걸쳐 디지털 경제를 추구할 것이다.