전체 인류 사회가 환경 보호 의식의 강화와 과학 기술 수준의 향상에 따라 자동차 산업은 중국 시장에서 왕성하게 발전했다. 특히 최근 몇 년 동안 리튬 전지를 동력 단원으로 하는 신에너지 자동차의 발전 추세가 매우 빠르다.

현재 리튬 전지 생산 공정이 날로 성숙해지고 응용 범위가 점점 넓어지기 때문에 서로 다른 응용 작업 조건에서 리튬 전지 모듈에 대한 포장 요구도 다르다. 그 중에서 폴리머 케이스로 리튬 전지와 전지의 통기 방수 장치, 금속과 폴리머 플라스틱 용접 구조를 포장하는 것도 적지 않다. 현재 폴리머는 주로 PPA+GF30%, PA66+GF30%, PBT+GF30%, PP+GF30% 등 재료를 사용한다.

리튬 전지 내부에 많은 전자 부품이 있는데 일반적인 밀봉에는 접착제가 있거나 진동 용접, 열판 용접을 사용하고 진동 마찰이나 초음파 용접, 열판 용접은 내부 부품에 직접적이거나 간접적으로 영향을 주거나 손상을 준다.한편, 접착제 방식을 사용하면 현재 환경 보호 요구가 높고 접착제는 노화 주기가 있기 때문에 원가 측면에서 접착제의 원가가 용접 원가보다 훨씬 높다.

전자 부품은 폐쇄성에 대한 요구도 비교적 높고 공기가 새거나 유출되는 것을 허용하지 않기 때문에 밀봉에 대한 기본적인 요구는 IP67 심지어 높은 것은 IP69등급에 도달해야 하기 때문에 전체 밀봉성에 대한 요구가 비교적 높다. 용접 제품의 기술 요구와 용접 품질을 고려하고 자동화 요구, 양산 각도에서 분석하면 레이저 플라스틱 용접은 이 공정의 요구에 매우 부합된다.

용접 과정은 현실적으로 폐쇄 고리 제어를 할 수 있고 현재의 자동화 생산 라인의 요구를 만족시킬 수 있으며 자동화 생산 라인, 무인화, 자동화 용접까지 통합할 수 있다.

또 용접 과정의 실시간 폐쇄 고리 제어와 관련해서는 설정기술 매개변수 분석에 따라 이 제품의 용접 여부를 OK/NG로 판별할 수 있고, MES 데이터 업로드 구현에 따른 자동화 소급 생산도 가능하다.

현재 리튬 배터리 업계는 소프트백부터 사각형 배터리, 심지어 PACK 상자 내부의 열 분산 시스템까지 모두 플라스틱 용접, 플라스틱과 금속 링크 기술과 관련된다. 현재 우리 회사도 기술 협조 고객이 깊이 있게 협력하여 이 분야의 응용을 개발하고 관련 용접 재료와 상세한 방안을 많이 비축하며 여러분과 함께 교류하는 것을 환영합니다.