전원 배터리 팩은 전원 배터리 시스템을 구성하는 2차 구조 중 하나로 여러 개의 단일 셀을 직렬 및 병렬로 조립하는 전원 배터리 모듈입니다. 배터리 극 접촉 저항이 작고 진동 방지 및 높은 신뢰성.

버스바의 용접은 전원 배터리 팩의 용접에 더 중요하다고 할 수 있습니다.버스바의 용도 및 두께는 제조업체마다 다릅니다.모든 제조업체는 일반적으로 자체 생산 요구 사항에 따라 배터리 버스바용 레이저 용접 장비를 사용자 정의합니다. HGLASER는 고객의 요구에 따라 주문제작이 가능하며, 자동화 생산의 요구에 부응하기 위해 레이저 용접 장비를 주문 제작하고 적절한 고정구를 구성해야 합니다.

전원 배터리 모듈 버스바 레이저 용접 요구 사항:

전원 배터리 모듈에 일반적으로 사용되는 버스바에는 니켈 시트, 구리-알루미늄 복합 버스바, 구리 버스바, 총 포지티브 및 총 네거티브 버스바, 알루미늄 버스바 및 구리 유연한 연결, 알루미늄 유연한 연결 및 구리 호일 유연한 연결도 사용됩니다. .

버스바 및 유연한 연결의 처리 품질은 다음 측면에서 평가해야 합니다：

1) 모선의 재료가 요구 사항을 충족하는지 여부, 모선의 재료가 표준을 충족하지 않으면 저항률이 증가하므로 특히 ROHS의 관련 요구 사항을 충족하는지 여부를 확인해야 합니다.

2) 모선의 키 치수가 제자리에 처리되었는지 여부에 관계없이 키 치수의 과도한 허용 오차는 조립 과정에서 고전압 장치 간의 안전 거리가 충분하지 않아 심각한 안전 위험을 유발할 수 있습니다.

3) 연질 연결부와 경질 부분 사이의 결합력과 연질 부분의 응력 흡수.

4) 실제 처리 소프트 연결 및 버스 바의 과전류 용량이 설계 표준을 충족하는지 여부, 절연 열가소성 슬리브가 손상되었는지 여부.

전원 소프트 팩 배터리 버스바 레이저 용접 방법:

1) 용접 어려움:

재료가 얇으며 다단 스티치 용접은 용접이 쉽기 때문에 강도가 불충분하고 전기 전도성이 좋지 않습니다.

해결책:

들어오는 재료의 평탄도를 제어하십시오.

성능이 우수한 고정구를 설계하고 클램핑 간격을 제어합니다.

2) 용접의 어려움:

용접 조인트의 너비가 충분하지 않으면 강도가 충분하지 않습니다.

해결책:

작은 코어 파이버 레이저가 선택되고 스윙 용접이 채택됩니다.