21세기에 접어든 후 일본, 미국 및 유럽의 자동차 공업에서 사람들은 시장에서 자신의 경쟁력, 특히 연구 개발 능력을 유지하는 데 점점 관심을 기울였다.소량 생산, 주문 생산은 이미 하나의 발전 방향이 되었다.이런 생산 방식은 수공 제조와 대량 생산의 장점을 융합시켰고 수공 생산의 원가가 너무 높고 대량 생산이 유연성이 부족한 단점을 피했다.

이런 조건하에서 레이저 가공 설비의 제조업체는 반드시 끊임없이 자신의 제품에 대해 기술 혁신을 하고 자신의 제품 경쟁력을 유지해야 한다. 디자인에서 현재 자동차 커버 부품 가공 응용에서의 수요를 만족시켜야 할 뿐만 아니라 사용자의 향후 발전에 준비를 해야 한다. 즉, 소량 생산 모델에 합리적인 해결 방안을 미리 제공해야 한다.

최근 몇 년 동안 자동차 차체 공업 사용자들이 설비의 다음과 같은 세 가지 측면에서의 성능 개선에 대해 강렬한 수요를 나타냈다. 즉, 더욱 빠른 가공 속도, 더욱 큰 가공 범위(특히 현재 매우 성공한 MPV, SUV, 피카가 이 방면에 대한 수요가 더욱 강렬함)와 유연성, 구조가 치밀하고 조작이 간단명료하다는 특징을 가지고 화공과학기술은 그의 3차원 레이저 가공 선반에 대해 새로운 설계를 했다.이것은 용문 프레임식 구조를 사용하고 모든 운동 부분은 공중에 설치되며 전체 가공 구역은 모두 사용자에게 개방되어 매우 좋은 접근성을 가진다. 사용자는 자신의 제품의 상황에 따라 수공에서 전자동까지의 다양한 설정 방안을 선택할 수 있다.동적 성능 면에서 전대미문의 수준에 이르렀다.동시에 집적식 구조 설계를 채택하여 설치가 간편하고 신속할 뿐만 아니라 신속하게 설치할 수 있고 서로 다른 생산 부서 간에 신속하게 위치를 재정립할 수 있는 기능을 갖추고 있다. 마치 신흥 선반과 연마반과 같다.

사람들이 자동차의 편안성과 안전성에 대한 요구가 점점 높아짐에 따라 차체의 사이즈를 점차적으로 늘리고 사륜구동 기술의 사용을 고려하며 더 많은 전자 설비를 늘리는 등 자동차 공업에서 점점 추세가 되고 있다. 이 모든 것들은 완성차의 무게를 증가시키고 기름 소모를 낮추는 목표 간의 모순을 초래할 수 있다.유일한 해결 방법은 성능에 영향을 주지 않는 동시에 차체 자체의 무게를 낮추는 것이다.이 점은 현재 내 고압 성형 부품(IHU)과 고경질 강재(온열 성형강)가 자동차 차체 분야에서 광범위하게 사용되고 있음을 검증할 수 있다.

내고압 성형은 고압 유화액(물과 첨가제)을 통해 금형 안에 있는 공심 부품(주로 파이프 부품)의 외벽을 금형에 완전히 밀착시켜 성형한다.이런 방법으로 생산된 부품은 성형의 정확도가 높고 무게가 가볍으며 원래 용접이 필요한 여러 개의 관재를 한 번에 성형하여 완성할 수 있으며 용접 횟수를 줄이고 전체 강도를 높일 수 있다. 그 좋은 강도 중량비와 낮은 생산 원가로 인해 차체와 디스크 구조에서도 광범위하게 응용되었다.내부 고압 성형 부품의 형상이 매우 복잡하고 일정한 수량의 구멍과 홈을 절단해야 하기 때문에 전통적인 절단 금형을 사용하면 가공할 수 없으며 3차원 레이저 절단은 현재 가장 좋은 해결 방안 중의 하나이다.

고경질강 재료(온열성형강)는 매우 높은 내부 장력(1500MPa/mm2)을 가지고 있기 때문에 탄성 변형이 매우 작고 자동차 차체가 강도에 대한 요구가 높은 부위에 사용하기에 매우 적합하다. 예를 들어 범퍼 브래킷, 전량, 측량, 강화근 등 위치.그러나 같은 강도의 요구에 따라 고경질강의 무게는 정상적인 강판보다 훨씬 가볍고 많은 용접 공정을 감면할 수 있기 때문에 안전을 확보하는 전제에서 차체의 무게를 효과적으로 낮출 수 있다.그렇기 때문에 이런 재료의 부품은 전통적인 절단 금형 방식으로 가공할 수 없고 유일한 해결 방식은 3차원 레이저 절단이다.

3차원 레이저 절단기는 스트레칭 부품의 가위질 공예를 전복시켰다.항공 우주에서 자동차, 민간 기계, 철강 구조부터 자동 용접, 철물부터 일용품까지... 각종 스트레칭 부품의 성형은 모두 3차원 레이저 절단기 공예를 사용해야 한다. 이것이 바로 업계의 주목을 많이 받고 신속하게 발전할 수 있다는 좋은 증명이다.고정밀도, 고속도, 고유성 등 특징으로 인해 3차원 조형의'통점'을 효과적으로 해결했다.3차원 레이저 절단기는 제조업을 평면 위주의 벤드 재단 용접 공정에서 3차원 조형 위주로 전환시킬 것이다.일차 성형, 공정 감소, 원가 절감, 성능 향상, 미관 실용.

자동차 제조업에 대해 말하자면 레이저 절단 기술의 응용은 산업의 업그레이드를 이끌었다.전체 제조업에 대해 말하자면 레이저 절단 기술은 중국 제조를 글로벌화, 지조화로 이끌었다.전 세계 제조업 중심이 중국으로 옮겨짐에 따라 중국의 레이저 절단기에 대한 수요도 끊임없이 증가하고 있다.레이저 절단 업계는 무에서 유를 창조하여 지금까지 이미 처음으로 규모를 갖추었다.레이저 절단기는 자동차 제조 시장의 잠재력이 무한할 뿐만 아니라 다른 응용 분야에서도 놀라운 폭발력을 나타낸다.