현재, 신에너지 자동차는 일반적으로 순수 전기 자동차, 즉 우리가 잘 아는 테슬라 및 새로운 자동차 제조 세력만을 가리킨다.순수 전기차의 핵심 부품은 리튬이온 배터리다.

리튬이온 배터리의 생산 제조는 하나의 공정으로 연결되며, 그 생산 과정은 주로 극편 제조, 셀 제작 및 배터리 조립 세 부분으로 나눌 수 있다.리튬이온 배터리의 품질은 신에너지 자동차의 성능을 직접 결정하기 때문에 제조 공정에 대한 매우 높은 정밀도 요구를 가지고 있다.레이저 절단과 레이저 용접을 대표로 하는 레이저 기술은 신진의"빛"제조 도구로서 고효율 정밀, 유연성, 신뢰성 안정, 용접재 손실이 적고 자동화와 안전 정도가 높은 특징을 보여주며 동력 리튬이온 배터리의 제조 과정에 널리 응용되고 있다.

레이저 절단상은 리튬 전지 가공의 정밀도 요구를 만족시킬 수 있다

리튬이온 배터리의 가공은 정밀도 품질에 대한 요구가 비교적 높다. 레이저 기술이 출현하기 전에 리튬이온 배터리 산업은 일반적으로 전통적인 기계를 사용하여 가공과 절단을 진행하지만, 전통적인 몰딩 커터 설비는 사용 과정에서 불가피하게 마모가 발생하고, 분진이 떨어지고 가시가 발생하며, 나아가 배터리의 과열, 합선, 심지어 폭발 등 각종 위험 문제를 일으킬 수 있다.위험을 피하기 위해서는 현재 레이저를 사용하여 절단하는 것이 더 적합하다.전통적인 기계 절단에 비해 레이저 절단은 물리적 마모가 없고 절단 모양이 유연하며 가장자리 품질 제어, 정확성이 높고 운영 원가가 낮은 등 장점을 가지고 있어 제조 원가를 낮추고 생산 효율을 높이며 신제품의 절단 주기를 대폭 단축하는데 유리하다.

정밀성, 통제성 및 가공기계의 품질에 대한 요구가 비교적 높기 때문에 금속박의 분리, 금속박의 절단과 격리막의 절단 등 절단공정에 활용해야 할 부분은 레이저를 사용하여 가공하기에 더욱 적합하다.

리튬 전지 가공 중 레이저 절단의 구체적인 응용

금속박 분리: 금속박 분리 고리는 배터리의 설계에 따라 금속박 한 롤을 긴 가장자리를 따라 가늘고 길게 자르는 것을 말한다.이 부분에 적용되는 것은 적외선 펄스 레이저로 전극 도금층을 고속으로 고품질로 분리할 수 있다.만약 분절폭과 질량에 대해 더욱 정밀한 요구가 있다면 펄스록광과 자외선도 고려할수 있다.

금속박 절단: 금속박 절단 고리는 배터리의 설계를 참조하여 가늘고 긴 막대 모양의 양극막과 음극막을 필요한 모양으로 절단하는 것을 말한다.배터리 설계에 따라 금속박 롤이 완전히 도금되었는지에 따라 빔을 선택하거나 조정하여 도금층을 절단하거나 금속박만 절단할 수 있다.이 부분에 사용되는 레이저는 알루미늄 포일 분할 부분과 동일합니다.

분리막 절단: 알루미늄 포일 절단과 유사하며, 커버막도 배터리 설계를 참조하여 필요한 모양으로 절단해야 한다.격리막은 유기화합물로 구성되기 때문에 펄스 자외선 레이저가 가장 적합하다.