7월 24일에 문천실험실을 탑재한 장정5호 B요3운반로케트는 우리 나라 문창우주비행발사장에서 점화하여 발사되였다. 약 495초후 문천실험실과 로케트는 성공적으로 분리되여 예정된 궤도에 진입하여 발사가 원만한 성공을 거두었다.7월 25일, 문천실험실은 하늘과 핵심실 전방향포트에 성공적으로 도킹되였다.그 후 선저우 14호 우주 비행사 승무원은 순조롭게 문천 실험실에 들어갔다.

"문천" 이 성공적으로 우주에 입주함에 따라 중국우주정거장은 정식으로"다선실"단계를 시작했다.이와 동시에 중국의 우주비행사업이 이미 혁신발전의 쾌속도로에 들어섰음을 의미한다.창어호에서 톈물음호까지, 베이더우 서비스 전 세계에서 다선실 우주정거장을 열기까지.중국의 우주 비행 사업이 막을 수 없는 속도로 앞으로 매진하는 것도 핵심 기술의 끊임없는 발전 덕분이다.이 중에서 레이저는 매우 중요한 지위를 차지하고 있다.그렇다면 우주 항공에는 도대체 어떤 레이저 기술이 응용되었을까?

1. 레이저 절단 기술과 레이저 펀치 기술

현재 항공 엔진의 설계, 제조는 매우 복잡하며, 필요한 재료의 종류가 매우 많은데, 그 중의 고온 부품은 뜨거운 고온을 견뎌야 할 뿐만 아니라, 동시에 강력한 기압도 견뎌야 한다.일반적인 가공 방식을 채택하면 조작이 복잡할 뿐만 아니라 공정 요구도 달성하기 어렵다.레이저 절단과 레이저 펀치는 정밀도가 높고 가공 속도가 빠르며 열 영향이 적고 기계 효과가 발생하지 않는 등의 특징이 있기 때문에 항공 엔진 제조에 널리 응용된다.

2. 레이저 증재 제조 기술

레이저 증재 제조 기술은 레이저 3D 프린팅 기술이라고도 하며, 컴퓨터의 보조 하에 3차원 실체 모형을 절단하여 2차원 차원으로 처리하고, 2차원 차원은 다시 1차원 선으로 분리하며, 레이저 융복 기술을 사용하여 점차적으로 퇴적하여 최종적으로 3차원 실체 부품의 성형을 실현하는 레이저 제조 기술이다.항공 엔진 날개, 항공 엔진 터빈 가이드처럼 레이저 증재 제조 기술을 사용한다.

레이저는 우주 항공 분야에서 이미 매우 광범위하게 응용되고 있지만, 아직 많은 미지의 방향이 개발을 기다리고 있다.앞으로 레이저 기술의 끊임없는 돌파와 혁신에 따라 중국 우주 항공 사업의 길도 반드시 더욱 넓어질 것이다.